به نقل از «آخرین نیوز»

با پشتکار رویای ثروتمند شدنتان را محقق سازید

تاریخ انتشار: ۱۸ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۹۵۰۰۸

توسعه کسب و کار و کارآفرینی باید از روی عشق انجام شود و هر عشق بزرگی برای به دست آوردن رویای شما به اشتیاق و پشتکار نیاز دارد. اگر چه شکست‌ هایی را تجربه خواهید کرد، اما موفقیت و پیروزی را نیز خواهید یافت. تا پایان مقاله همراه ما باشید تا با حوزه ای سودمند بیشتر آشنا شوید.

بادام کوهی تلخ

از جمله تنقلات پرطرفدار بادام کوهی تلخ است که امروزه بسیاری از اشخاص سعی می‌ کنند در طول روز از طعم بی نظیر آن استفاده کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بادام کوهی تلخ یکی از بهترین تنقلات آجیلی است که امروزه با شناختی که برخی از افراد نسبت به این ماده غذایی خوشمزه پیدا کرده اند، آن را در میان وعده های خودشان قرار داده‌اند.

در واقع علت استفاده از بادام کوهی، بیشتر به دلیل وجود مواد معدنی و ویتامین های گوناگون است که سبب شده تاثیرات مثبتی را بر روی رشد و سلامتی جسم ما بگذارد.

اصلی ترین عاملی که شاید این محصول غذایی را به یک دارو تبدیل کرده باشد، وجود فیبر های طبیعی است.

 

بادام درختی پوست کنده

قیمت بادام درختی پوست کنده براساس کیفیت آن تعیین می شود، این محصول کاربردهای متعددی دارد که همه موارد در ادامه مطلب آمده است.

بادام درختی همواره یک پای ثابت ظرف آجیل شب عید بوده است، اما بادام درختی پوست کنده چه کاربردی دارد که این محصول را میان مصرف کنندگان محبوب کرده است؟

بادام درختی پوست کنده بهترین ماده اولیه برای تهیه یک حریره مقوی و پرخاصیت در رژیم غذایی نوزادان و کودکان کم سن و سال است.

برخی از مصرف کنندگان با بهره گیری از بادام درختی پوست کنده اقدام به تهیه شیر بادام می کنند که این نوع شیر به ارتقاء سطح سلامت انسان کمک زیادی می کند.

 

بادام درختی منقا

لازم به ذکر است بادام درختی منقا در پوست نگه داری می شود، این بادام طعم تازه، شیرین و خاصی دارد همچنین خواص فراوانی نیز دارد که در این مقاله به آن تفصیل خواهیم پرداخت.

بادام منقا بسیار خوشمزه می باشد، علاوه بر طعم خوبی که دارد خواص و کاربردهای زیادی نیز دارد و در بسیار از غذاها قابل استفاده است.

این بادام پوست سفتی ندارد و پوستش به راحتی قابل شکستن است، نام دیگری که بادام درختی منقا دارد پوست کاغذی است.

دلیل معروف شدن به این نام پوست آن است که به راحتی از مغز بادام جدا می شود.

بادام درختی منقا یکی از پرطرفدارترین آجیل ها است و به خوبی توانسته خود را در خانواده آجیل های خوشمزه دیگر جای کند، این بادام خواص زیادی برای بدن نیز دارد و به حفظ سلامتی بیشتر بدن کمک می کند.

 

منبع: آخرین نیوز

کلیدواژه: بادام کوهی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت akharinnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «آخرین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۹۵۰۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

با رویای ریلی هیتلر آشنا شوید؛ قطار عجیب نازی ها که هیچگاه ساخته نشد!+ فیلم

تین نیوز

نازی های آلمان در بسیاری از موارد از صنایع پیشرفته گرفته تا پزشکی و تولید ادوات نظامی پیشرفته، در دوران خود سرآمد بودند. اگرچه حزب نازی و رهبر مقتدر آن یعنی آدولف هیتلر امروزه به واسطه اقدامات نظامی و تولید تسلیحات پیشرفته مشهرو هستند، اما جالب است بدانید که موضوع حمل و نقل، یکی از موارد کلیدی در اندیشه هیتلر محسوب میشده است.

به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری ریل نیوز؛ هیتلر در دوران حکومت خود، به دنبال ساخت شبکه ای ریلی برای اتصال چهار گوشه جهان (پس از تسخیر کامل) بود تا از این طریق بتواند قدرتی افسانه ای برای رایش سوم تولید نماید. به همین دلیل، وی به دنبال اتصال ریلی لیسبون به مسکو بود. البته طرح مفهومی قطار مد نظر هیتلر بسیار با نمونه های مشابه خود در جهان متفاوت بود. به عنوان مثال، عرض خط این مسیر ۶ متر در نظر گرفته شده بود که قطار بتواند از امکاناتی عجیب همچون سالن سینما، سوئیت های مجلل و حتی استخر و سونا برخوردار باشد.

همچنین این قطار قرار بود به نوعی سیستم دفاع ضد هوایی نیز مجهز بود. اگرچه شاید این نکته به ذهن خطور کند که ساخت چنین قطاری تنها در حد رویا بود؛ اما حقیقت امر این است که بر اساس اسناد تاریخی به جا مانده از آن دوران، نازی ها دقیقا در آخرین مراحل تولید و ساخت این نوع خط و ناوگان قرار داشته و فاصله چندانی با عملیاتی سازی آن نداشتنند.

قطار هیتلر قرار بود در فاز نخست، شهرهای مهم آلمان یعنی هامبورگ، برلین، نورمبرگ، مونیخ و لینز را به یکدیگر متصل ساخته و سپس، به نقاط دیگر اروپا نیز کشیده شود. به عنوان مثال، نقضه اتصال ریلی آلمان به روستوف روسیه و پاریس، کراکوف لهستان و کی یف اوکراین نیز در اسناد به جا مانده از آن دوران مشاهده می شود. حتی کریدوری ریلی نیز در نقشه ها به چشم می خورد که از استانبول تا هامبورگ کشیده شده و به عنوان کریدور شمال – جنوب آلمان شناخته میشد. این کریدور در مسیر خود همچنین از شهرهایی چون بوداپست، مین و بلگراد نیز عبور می کرد. حتی برنامه اتصال مونیخ به شهرهای رم و مادرید نیز در نقشه این مسیر دیده می شود. اما نقشه کریدور مد نظر هیتلر، در حقیقت مقیاسی جهانی داشته و قرار بود بعدها به هند و ولادیووستوک شوروی سابق نیز متصل شود که فاصله بسیار معناداری با آلمان داشتند.

در پروژه قطار مد نظر هیتلر، ۴۱ شرکت آلمانی مشارکت داشتند. طرح های ارائه شده از سوی این شرکت ها شامل انواع لکوموتیوها از نوع بخار گرفته تا برقی و حتی گازسوز نیز به چشم می خورد. نکته قابل تامل اینجاست که قدرت لکوموتیوهای طراحی شده توسط تمامی این شرکت ها قدرتی معادل ۱۵ هزار الی ۲۴ هزار اسب بخار داشتند. نهایتا قرار بر این شد تا لکوموتیو قطارهای مسافری از نوع برقی ساخته شده و لکوموتیوهای باری نیز از سیستم دیزل هیدرولیک بهره ببرند که هر دو نوع، در زمان خود شگفت انگیز به نظر می رسیدند.

طرح تایید شده برای ساخت قطارهای مسافری نهایتا مجهز به نوعی لکوموتیو شد که دارای هشت اکسل بوده و طول و عرض آن نیز به ترتیب، ۴۲ و ۶ متر بود. ارتفاع این لوکوموتیو نیز به هشت متر می رسید که البته دلیل آن، ارتفاع مشابه برای سالن های مسافری دو طبقه تعبیه شده برای این قطار بود.

از دیگر ویژگی های این قطار می توان به وجود سالن سینما با ظرفیت ۱۹۶ نفر اشاره کرد که واقعا شبیه به یک رویا به نظر می رسد. طول این قطار نیز به ۵۰۰ متر می رسید که قابیلت حمل ۲ هزار الی ۴ هزار مسافر را دار بودند. نکته جالب توجه دیگر در خصوص قطار نازی ها، طراحی سرعت سیر ۲۵۰ کیلومتر در ساعت برای آن بود که معادل سرعت قطارهای سریع السیر امروزی تولید شده در کشورهای توسعه یافته جهان است.

حجم ویدیو: 29.09M | مدت زمان ویدیو: 00:12:07 دانلود ویدیو آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید